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华泰证券研报称,7月7日 ,国家发改委等四部门印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,明确未来大功率充电设施发展目标 。华泰证券认为,《通知》将加速大功率充电设施渗透 ,产品迭代或将提升设备企业盈利能力,并提升运营企业的利用效率,推荐充电桩龙头及运营龙头。
全文如下华泰 | 电新:大功率充电桩产业链迎来政策催化
四部门联合发布通知,明确未来大功率充电设施发展目标。我们认为通知将加速大功率充电设施渗透 ,产品迭代或将提升设备企业盈利能力,并提升运营企业的利用效率,我们推荐充电桩龙头及运营龙头 。
核心观点
四部门联合发布通知 ,明确未来大功率充电设施发展目标
7月7日,国家发改委等四部门印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,通知指出各省市要适时制定大功率充电设施专项规划 ,加强大功率充电设施专项规划统筹,到2027年底力争全国范围内大功率充电设施超过10万台,并要求各地在用电、供电 、财政、金融等方面加大政策供给以配合大功率充电设施建设。我们认为通知将加速大功率充电设施渗透 ,产品迭代或将提升设备企业盈利能力,并提升运营企业的利用效率,我们推荐充电桩龙头及运营龙头。
通知给予多方面的指引 ,为大功率充电设施发展铺平道路
通知明确定义大功率充电设施为单枪充电功率达到250kW以上的设施,并在规划、应用场景 、要素保障、技术标准等方面给予了指引。规划上,通知指引各地适度超前做好大功率充电设施发展布局,到2027年底力争全国大功率充电设施超过10万台 。应用场景上 ,通知指引各地积极布局公交、物流、中重型货运等场景,提出原则上车企自建的充电设施网络应无差别开放。要素保障上,通知指出各地应加大用地 、供电、财政、金融等配套政策供给 ,鼓励给予充电场站10年以上租赁期限。我们认为通知为大功率充电设施提供了较为完善的发展路径指引,有望加速大功率充电设施的渗透 。
快充逐步渗透,“直流+大功率 ”需求有望显著高于行业
根据中国充电联盟 ,25年1-5月我国新增充电桩158.3万台(同比+19%),其中公用桩50.4万台(同比+56%),私用桩158.3万台(同比+19%);公用桩当中 ,新增直流桩25.2万台(同比+75%),新增交流桩25.1万台(同比+39%)。截至25年5月直流桩保有量口径下,功率小于等于120kW的直流桩仍为主流(占比达67.8%) ,功率大于240kW的直流桩占比达8.5%,仍有较大的提升空间。我们认为随着快充的逐步渗透,充电桩将逐步从交流桩向直流桩渗透,直流桩也将从小功率向大功率迈进 ,我们预计大功率直流桩及其产业链的需求增速或将显著高于行业 。
充电设施大功率化利好制造端格局优化,提升运营龙头盈利能力
我们认为大功率充电设施的加速渗透将为产业链带来业绩增量:制造端,大功率化对桩和模块环节提出更高技术要求(包括功率密度 、充放电效率、散热安全等) ,加速行业格局优化,同时考虑国内价格战接近尾声+出海+大功率产品迭代,桩和模块龙头或将享受量利齐升 ,我们推荐充电桩龙头。运营端,大功率充电设施渗透率提升,将推动运营企业效率进一步提升 ,带动盈利能力改善,远期充电运营平台作为重要可调负荷,需求响应、虚拟电厂等盈利模式可期 ,我们推荐运营龙头。
风险提示:新能源车销量不及预期;政策支持不及预期;行业竞争加剧 。
(文章来源:人民财讯)
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